Place of Origin:
China
ชื่อแบรนด์:
Cummins
Model Number:
6BT5.9
วิดีโอ
วิดีโอ
รายละเอียด
|
รุ่น |
6BT5.9-G2 |
|
กว้างกระบอก/มม |
102 |
|
โครง/มม |
120 |
|
ขนาดความยืดหยุ่น / L |
5.88 |
|
อัตราการบด |
17.5:1 |
|
ลําดับการจุดไฟ |
1-5-3-6-2-4 |
|
ระยะว่างของวาล์ว: วัลล์วดูด/มิลลิเมตร |
0.25 |
|
วาล์วระบายน้ํา / มม |
0.25 |
|
ทิศทางหมุน (มองจากด้านหน้าของเครื่องยนต์) |
ด้านนาฬิกา |
|
พลังงานสูงสุด/kW (r/min) |
118 (2600) |
|
ทอร์คสูงสุด/N·m (r/min) |
583 (1500) |
|
อัตราการบริโภคเชื้อเพลิงต่ําสุด/g/ (kw)·h) |
212 |
|
ทัณฑ์ที่อนุญาตสูงสุดของรถว่าง/ (r/min) |
3000 |
|
ความเร็วในการทํางานเฉยๆ/ (r/min) |
675รางวัล725 |
|
ความดันน้ํามันขั้นต่ําในเวลาว่าง/kPa |
69 |
|
ความดันน้ํามันขั้นต่ําในอัตราการหมุน/kPa |
207 |
|
ความดันในการเปิดคลุมควบคุมความดัน/kPa |
414 |
|
ความแตกต่างความดันในการเปิดคลื่นเลี่ยงกรองน้ํามัน/kPa |
138 |
|
ความจุของน้ําเย็น/ลิตร |
10.5 |
|
อุณหภูมิการทํางานของเทอร์โมสแตม: อุณหภูมิเปิด /°C |
83 |
|
อุณหภูมิเปิดเต็ม°C |
88 |
|
ความดันเปิดคลุมระบายน้ําอากาศ: อุณหภูมิระบบ: 104°C/kPa |
103 |
|
อุณหภูมิระบบ 99°C/kPa |
48 |
|
ความต้านทานการดูดน้ําสูงสุดที่อนุญาต/kPa ณ ความเร็วและภาระที่ระบุ |
6.2 |
|
ความต้านทานระบายอากาศสูงสุดที่อนุญาต/kPa ในอัตราการหมุนและภาระ |
0.72 |
|
ความต้านทานสูงสุดที่อนุญาตของปั๊มส่งเชื้อเพลิงเมื่อกรองเชื้อเพลิงสกปรก/kPa |
0.93 |
|
ความต้านทานสูงสุดที่อนุญาตของท่อน้ํามันกลับเมื่อกรองน้ํามันสกปรก/kPa |
5.1 |
|
ความต้านทานสูงสุดที่อนุญาตของวงจรเริ่มต้น/Ω |
0.002 |
|
ประเภทน้ํามันเครื่อง |
ระดับ CF หรือมากกว่า |
|
กระแสเริ่มต้นกับอุปกรณ์เสริมแสง/mA |
400 |
|
กระแสเริ่มต้น/mA กับอุปกรณ์เสริมหนัก |
475 |
|
น้ําหนักของเครื่องยนต์ดีเซล (ไม่รวมล้อบินและเครื่องกําเนิด) /kg |
399 |
คําอธิบายสินค้า
ลักษณะของเครื่องยนต์ Cummins ซีรีย์ 6B แสดงในรูป 1 และรูป 2คุณสามารถมีความเข้าใจทางสัญชาตญาณมากขึ้นของเครื่องยนต์ Cummins.
(1) การออกแบบที่ทันสมัยและการผลิตที่ดีเยี่ยม ปรับตัวให้กับสภาพการทํางานที่ยากลําบากต่างๆ ด้วยความแข็งแรงสูงและความสามารถในการทํางานหนัก
(2) บล็อกกระบอกและหัวกระบอกใช้การออกแบบที่บูรณาการ, การกําจัดการเกิดขึ้นของน้ําเครื่องยนต์และการรั่วไหลของน้ํามัน. จํานวนส่วนประมาณ 40% น้อยกว่าเครื่องยนต์อื่น ๆ ที่คล้ายกันลดอัตราการล้มเหลวอย่างมาก.
(3) ช่องกระบอกใช้การออกแบบการปรับเจือกบนแพลตฟอร์ม และโครงสร้างทางกณิตศาสตร์ที่สมบูรณ์แบบป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันได้อย่างมีประสิทธิภาพมันใช้กระบวนการเทคโนโลยีที่ก้าวหน้า เช่นส่วนประกอบแหวนพิสตันใหม่และการปั่นและพิมพ์ลดการสูญเสียน้ํามัน
(4) มันใช้เครื่องชาร์จทับเบอร์ Holset ด้วยวาล์วเว้นก๊าซเสียที่บูรณาการ ซึ่งมีการตอบสนองและพลังงานที่แรงในความเร็วต่ํา
(5) เครื่องกรองน้ํามันสามระดับ รับประกันระดับการกระจายกระจายของอนุภาคที่สมดุล ป้องกันองค์ประกอบหลักของระบบน้ํามัน และยกระดับอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ให้มากที่สุด
คัมมินส์ 6BT5.9 อะไหล่เครื่องยนต์
เกี่ยวกับเรา
FAQ
Q: ทําไมคุณควรซื้อจากเรา และไม่จากผู้จําหน่ายอื่น?
A: เรามี 2 บริษัท และ 1 โรงงาน ราคาและคุณภาพดีมาก ทีมงานของเรามีประสบการณ์ 20 ปีในอุตสาหกรรมเครื่องจักร
คําถาม: ระยะเวลาการจัดส่งของคุณนานแค่ไหน?
A: โดยทั่วไปมันคือ 10 วันถ้าสินค้ามีอยู่ในสต็อค. หรือมัน 20-30 วันถ้ามันไม่ได้อยู่ในสต็อค. ถ้ามันถูกกําหนดเอง, มันจะยืนยันตามคําสั่ง.
ถาม: แล้วเรื่องการควบคุมคุณภาพล่ะ?
ตอบ: เรามีผู้ทดสอบที่ดีเยี่ยม ตรวจสอบทุกชิ้น เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพดี และตรวจสอบปริมาณถูกต้องก่อนการจัดส่ง
คําถาม: เงื่อนไขการชําระเงินของคุณคืออะไร?
A: ยอมรับ T/T.L/C.Western Union เป็นต้น
สกุลเงินการชําระเงินที่ยอมรับ: USD, EUR, RMB
การชําระเงิน <= 1000USD, 100% ล่วงหน้า การชําระเงิน>= 1000USD, 30% T/T ล่วงหน้า, เงินสมดุลก่อนการจัดส่ง
Q: วิธีการสั่งซื้อ?
ตอบ: บอกตัวแบบของเครื่อง, ชื่อส่วน, เลขส่วน, ปริมาณของแต่ละชิ้น, แล้วเราสามารถส่งใบอ้างอิงมืออาชีพ.
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
